JIVE SPACECRAFTには、数多くのモデルが存在しますが、
私がその全てを試乗し、日本の皆さんにフィットするであろう
モデルをピックアップして展開させて頂いております。
そして、今回、取り上げる２つのモデルは、主に６’代から７’代の
レングスにおいてその性能を最大に発揮するモデル。
どう言う意味かと言うと、ミッドレングスとして求められる
性能を完璧に備えていると私は感じております。
ミッドレングスに求められる性能・・・・。
はい、まずは、テイクオフが速い事。そして、スピードに乗った
サーフィンが可能である事。
サーフィンにおいて、テイクオフが速い事は、
その後のライディングの全てに影響し、波に乗る数も
圧倒的に増えますね。
当然、サーフィンは気持ちが良いし、海から上がった時の
満足度も最高のものとなるでしょう。
そしてもう一つは、ターン性能が良い事。
バランスの良いミッドレングスに乗った事がない方は、
ミッドレングスは、テイクオフが速くて楽しいんだけど、
ターンが重くてストレスになっちゃう。って、
感じた方も少なくないでしょう。
それ、違うんですよ・・・・。
バランスが良く、ちゃんと考えられたミッドレングスは、
実際の長さの１フィート短いボードと、
同じレベルのターンが可能なんです。
特に、この２つのモデルは、その代表格と言えるモデルで、
初めて乗られた方は、その乗り味にビックリされるほどです。
とは言っても、この両モデルにも特徴があり、
乗り味に違いがあります。当然ながら・・・・。
それでは、それぞれについてご説明させて頂きましょう。
まずは、Lifter JP。
Lifter JPは、それまで、４チャンネルのボトムデザインだったのを、
ディープなダブルコンケーブにアレンジしたもの。
オリジナルのLifterは、とにかく、スピードに乗った
サーフィンが楽しいミッドレングスモデル。
ストレートラインが長い事で、サーフボードは、
どんどん加速していく感覚は、誰をも魅了するモデル。
そこに、ディープなダブルコンケーブが加わった事で、
Lifterの良さを更に引き延ばした乗り味にアレンジ
されたのがLifter JP。
とは言っても、ターン性能も素晴らしく、７’代でも
ツインザー仕様でしたら、軽快なターンが可能な
仕上がりとなっています。
ジェイコブに聞くと、今でも、カリフォルニアでは、
Lifterが一番人気だとの事。
カリフォルニアのサーファーは、レベルが高いので、
テールを踏み込むのは当たり前・・・・。
そんなサーファーなら、ボードを自在に
コントロールするのは朝メシ前。
そんな事より、Lifterの脅威的なスピードに
惹かれちゃうんでしょうね〜。
一方、Space Elevator �兇蓮▲丱薀鵐好淵鵐弌璽錺鵐皀妊襦�
とは言っても、スピードとターン性能のバランスは、
超高次元で均衡が保たれていますが・・・・。
恐らく、スピードだけで言ったらLifterの方が出し易いでしょう。
でも、Space Elevator �兇蓮▲薀Ε鵐疋團鵐董璽襪�
トライプレーン構造によってターンが思い通り。
という事は、ボードコントロールが自在なサーファーだったら、
スピードに関しては、アップス＆ダウンによって完全にフォロー出来、
テールを踏み込んだ途端、抉る様なターンも可能な訳です。
あくまでも、私の個人的な意見ですが、私だったら、
Lifter JPは、７’以下のレングスが好みで、Space Elevator ��
は、どんな長さも最高って感じでしょうか・・・・。
Lifter JPは、テール幅があるので短めをチョイス。
短いのにテイクオフが速く、そして、短い分ボードが軽く動く。
そんなバランス感が好みですね。
一方Space Elevator �兇蓮△舛腓辰函▲汽ぅ困里△觧�に
６’代でブンブンやってみたり、腰腹のスモールウェーブでは、
７’代で速いテイクオフと自在なターンでロングライド。
ってのが気持ち良いボード。
なんか、まとまりのない文章になってる様な気もしますが、
この二つのモデルの特徴は、なんとなく、
ご理解頂けたんじゃないでしょうか笑。
ご質問などあったら、お気軽にお問い合わせくださいね。
それでは、みなさん、ごきげんよう。
本日もヨロピクね！
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ホーリー梶川
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